Lista de actualizaciones de Van de piezas de vehículos recreativos que supuestamente están formando grietas

Aeronave

Van's Aircraft actualizó recientemente a sus clientes sobre informes de piezas agrietadas encontradas en algunos de los kits de la compañía, incluido el RV-14. [Crédito: Avión de Van]

Van's Aircraft actualizó recientemente a sus clientes sobre informes de piezas agrietadas encontradas en algunos de los kits de la compañía.

Van's publicó un aviso sobre el problema y siguió con una actualización en vivo la semana pasada en EAA AirVenture, informó KITPLANES.

Las grietas afectaron a ciertas piezas con orificios para remaches que deben tener hoyuelos para remachar al ras durante el montaje. La compañía dijo que los defectos se debían a cambios en el proceso de corte de piezas por láser. Durante el período comprendido entre febrero de 2022 y junio, Van's hizo que un proveedor externo produjera las piezas con orificios para remaches cortados con láser en lugar de utilizar el método tradicional de punzonado empleado anteriormente.

Van's dijo que el cambio tenía como objetivo impulsar la producción y aliviar el retraso que afecta las entregas de kits. El presidente e ingeniero jefe de la compañía, Rian Johnson, dijo que las piezas más delgadas de la compañía fueron subcontratadas para el corte por láser y que la mayoría estaban en partes no críticas del fuselaje. Según Van's, ha dejado de utilizar piezas cortadas con láser y ha adquirido una máquina punzonadora nueva y más grande.

Al parecer, el corte de los orificios para los remaches provocó un sobrecalentamiento del metal en ciertos lugares, dijo Van's. Los constructores informaron sobre los defectos, incluidas las grietas que aparecieron después de que se hicieron hoyuelos en los agujeros.

Durante su presentación de AirVenture en Oshkosh, Wisconsin, Johnson describió las pruebas que se llevan a cabo en la fábrica para solucionar los defectos. La compañía ha dicho a los clientes que dejen de construir con piezas cortadas con láser por ahora, y Johnson les pidió que tuvieran paciencia durante el período estimado de 45 a 60 días que Van's necesitará para terminar las pruebas.

La conclusión para los constructores de los kits afectados es que, si bien algunas piezas serán aceptables para aplicaciones de baja tensión, otras tendrán que ser reemplazadas. Van's dijo que está estableciendo un proceso para proporcionar piezas de repuesto a los clientes.